Mercedes mostra o novo G 63 AMG

A Mercedes mostrou oficialmente as primeiras imagens do Classe G, que passou por grandes mudanças que inclui um facelift. O modelo estará no Salão de Pequim na China

O modelo que manteve seu design que faz sucesso a mais 30 anos ganhou desta vez uma versão AMG, a divisão esportiva da marca alemã.

Por fora vemos que o G 63 AMG ganhou luzes de LED, novos retrovisores, grades exclusivas, para-choques e uma grande entrada de ar. Além de novas pinças de freio vermelha e rodas de 20 polegadas.

Dentro do jipe percebemos um novo console central e painel de instrumentos totalmente remodelado. Uma tela colorida na parte de cima do console integra o sistema COMAND Online, por meio do qual é possível incorporar todas as funções do veículo e acessar os itens de entretenimento.

Sobre motores, o G 63 AMG terá o motor 5.5 V8 bi-turbo, com 536 cavalos de potência, com sistema start/stop e motor 6.0 V12 com 603 cavalos.

Já o G 500 será oferecido nas versões station wagon e cabriolet com motor 5.5 V8 a gasolina. O G 350 BlueTEC deve usar um bloco 3.0 a diesel e será o mais barato de todos custando cerca de R$ 210 mil.

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Mercedes mostra seu sedan esportivo Concept Style Coupé [Novas imagens]

Recentemente a Mercedes-Benz infirmou que estava construindo um sedan esportivo compacto, que terá o nome de Concept Style Coupé. O sedan deve ser visto no Salão de Pequim.

O modelo lembra as linhas do F800 exibido em 2012 no Salão de Genebra, com uma grande quantidade de elementos e estilo vindo do novo Classe A

Ele deve aparecer com motor 2.0 turbo de quatro cilindros que gera 208 cavalos de potência. Provavelmente na Europa seja uma verão diesel, semelhante a do Classe A, além de versão AMG com motor também 2.0 mas com 320 cavalos de potência e tração nas quatro rodas.


Confira um vídeo e mais fotos do sedan luxuoso.

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Classe A 2013 chega ao Brasil em 2013

O novo hatch Premium da Mercedes-Benz, o Classe A, está tão diferente que nem a sombra dele lembra o monovolume criado em 1997 e comercializado até 2005.

Todos aqui sabem que o retrospecto dele tanto aqui quanto na Europa não foi dos melhores. O modelo sofreu com os negativos resultados em testes e ficou famoso por capotar facilmente.

Já o novo Classe A está de cara nova, e a proposta da marca alemã é rejuvenescer o carro, e atrair outro tipo de público.

Em termos de tecnologia o modelo está menos poluente, mais seguro e sofisticado. "Podemos chamá-lo de smartphone sobre rodas", comparou o chefão da Mercedes-Benz. Sua versão turbo terá 211 cavalos com injeção direta de gasolina, transmissão automatizada de dupla embreagem e sistema start/stop, para poluir menos o ambiente.

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Classe A completamente renovado

Marcado para ser apresentado oficialmente no Salão de Genebra no próximo mês, o novo Classe A foi flagrado por ciclistas, nas Ilhas Canárias, durante a sessão fotográfica e gravações de comerciais. 

Como podemos perceber nas fotos, o modelo mudou completamente de segmento, deixou o jeito monovolume de lado e partiu para um perfil de hatchback esportivo, um forte concorrente do Audi A3 e BMW Série 1.

As diferenças do Mercedes visto, comparado ao conceito estão nos faróis, que estão maiores e o teto que está mais alto. Mas a grade do radiador com tela perfurada do protótipo e exibia para-choques com tomadas de ar mais contundentes, foram mantidas.

O motor que deve equipar o novo Classe A deve ser um 2.0 com injeção direta de gasolina, turbocompressor e 210 cavalos de potência. Além de câmbio automatizado de dupla embreagem tem sete velocidades e passa a força às rodas dianteiras.

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