
Como podem perceber, somente os chineses ganharam com isso, já que o Kia Bongo, apesar de ser um utilitário muito comprado aqui, não é a prioridade da marca no momento.
A mais interessada nesse acordo foi a Lifan, já que o Brasil importou US$ 49 milhões, em carros no ano passado. De janeiro até agora foram US$ 88 milhões, representando um belo crescimento e o interesse da marca no Brasil em continuar vendendo modelos baratos aqui.