Designer esboça o novo Mini Cooper

O pequeno carro inglês Cooper está previsto para ganhar nova cara só no fim de 2013, e deve ser apresentado no Salão de Frankurt no mesmo ano.

Mas o designer Sonny Lim desenhou o que poderia ser para ele o novo modelo, e não estamos falando de um designer comum, trata-se do ex-funcionário da BMW DesignWorks nos EUA.

O modelo tem traços um pouco futuristas, mas sem deixar se lembrar o modelo atual, mas sua área envidraçada aumentou, pelo menos no projeto.

Para Sonny Lim a próxima geração do Mini Cooper será mais fiel ao conceito original, com formas compactas.

Já a parte mecânica deve haver grandes mudanças, espera-se que o novo “carrinho” use motor três cilindros de injeção direta e turbocompressor, mas isso só saberemos com o tempo.

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JAC mostra como será o novo J3 Turin

O Para o Salão de Pequim a JAC Motors vai apresentar a nova geração do sedan J3 Turim, que na China vai se chamar Tongyue.

O modelo lançado em 2009, ganhou dianteira e interior novos. Por fora novos faróis, grade, para-choque e o capô. O interior também mudou bastante, ganhado novo painel, volante e quadro de instrumentos.

Mecanicamente, o motor 1.4 16V deve ser mantido.

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Linea aparece reestilizado em fábrica na Europa

Com o lançamento do Dodge Dart, a vida do Fiat Linea poderia estar em risco, até no Brasil. Mas parece que o sedan médio da marca está na verdade sendo reestilizado.

Segundo o blog AutoEdizione, o Linea está sendo produzido na Fábrica da Turquia.

Como podemos ver nas imagens, o sedan está com nova grade e para-choques remodelado, com detalhes em cromados, lembrando um pouco o novo Gran Siena. Como a frente mudou pouco podemos concluir também que sua traseira não foi muito atualizada.

O Blog ainda diz que o novo modelo deve chegar em breve ao mercado europeu, mas sem mudanças mecânicas. Lá o Linea é vendido com os motores 1.4 Multiair (gasolina) e 1.3 Multijet (diesel).

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Grand Siena está no mercado!

Depois de muitas e muitas imagens fotografadas na fábrica da Fiat em Betim (MG) finalmente o Siena, quer dizer Grand Siena está no mercado.

O “Grand” não foi adicionado por acaso, o modelo cresceu 13,4 cm em comprimento, 6,1 em largura e mais 5,3 cm em altura. Além disso, sua distância entre eixos foi para 13,7 cm, 9 cm a mais que o Palio 2012.

Com isso o Grand Siena deixa a família Palio para trás e parte para uma jornada sem companheiros, as únicas coisas que foram utilizadas do Palio no Grand Seina foram suas portas dianteiras.

Por fora percebemos que o modelo ganhou faróis mais “esticados” o que para muitos lembraram o JAC J3. Sua traseira ganhou novos faróis e novo jogo de lâmpadas.

Por dentro ele está com o mesmo console do Palio, mas com uma alteração, suas saídas de ar são quadradas, já as do Palio, redondas.

Como o modelo cresceu, o espaço interno melhorou. Agora as chances de a pessoa que está sentada atrás bater as pernas no encosto dos bancos da frente diminuíram. O porta-malas também cresceu, saltando para 520 litros e sua abertura está “escondida” no logotipo.

Vale ressaltar que todas as versões já contam com duplo airbag e freios ABS de série em todas as versões:

Os motores são os mesmos de sempre 1.4 8V na versão Attractive (88 cv e 12,5 kgfm) e 1.6 16V na Essence (117 cv e 16,8 kgfm), sendo que a segunda pode receber o câmbio automatizado Dualogic como opcional.

Confira a tabela de preços completa da linha Siena:

Grand Siena Attractive 1.4: R$ 38.710

Grand Siena Essence 1.6: R$ 43.470

Grand Siena Essence 1.6: Dualogic R$ 45.990

Grand Siena Tetrafuel 1.4: R$ 48.210

Siena EL 1.0 (geração antiga): R$ 31.180

Siena EL 1.4 (geração antiga): R$ 33.330

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Jaguar apresenta novo logo

Após 40 anos sem fazer uma mudança significativa em seu logo, a Jaguar apresentou a sua nova identidade, com uma comunicação criada pela agência Spark44, que inclui material impresso, TV e online.

A intenção da Jaguar é rejuvenescer a marca e valorizar a performance ao invés da tradição, alinhando com os planos futuros da empresa.

Confira o vídeo abaixo

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Rubens Barrichello fecha com KV Racing da Formula Indy

Após 19 anos de Formula 1, Rubens Barrichello finalmente fechou acordo com a equipe KV Racing da Formula Indy, mesma equipe do brasileiro Tony Kanaan.

"A Indy tem um target diferente da F1, mas tão bom quanto. Acho que o Brasil mudou simplesmente de endereço. Mudou de Interlagos para o Anhembi. Espero ter toda a torcida que eu tive durante esses 19 anos, a gente vai continuar, vai ser um vigésimo ano de muita alegria e experiência". discursou Rubinho durante a coletiva. 

Barrichello admitiu que o Anhembi será o local ideal para a comemoração (esperamos). Apesar disso, lembrou que tem um longo caminho a percorrer até a adaptação plena à Fórmula Indy, apesar de nos teste ele conquistar as melhores voltas, compradas os demais pilotos.

"Não vejo lugar mais apropriado que o sambódromo para dar minha sambadinha. Claro que é uma brincadeira, muita gente acha aquela coisa ridícula, mas tem muita gente que me escreve pedindo. Mas temos que ter muita humildade, e não achar que vamos começar em patamar elevado".

Boa sorte Rubinho!

Fonte Terra

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