J6 será reestilizado [Atualizado]

Para o próximo dia 23, data da abertura do Salão de Pequim na China, a JAC preparou mais um modelo para ser apresentado, desta vez estamos falando do J6.

A minivan que foi lançada em foi reestilizada. Como vemos nas imagens, sua frente e traseira receberam grandes mudanças, assim como seu interior.

Na frente vemos novos faróis, grade, capo e para-choques. Atrás percebemos uma nova lanterna que nos faz lembrar do Opel Meriva. Além de para-choques e porta-malas reformulados.

Internamente o J6 também terá mudanças, recebendo novo painel que está mais requintado, central multimídia e novo volante.

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Heyue SC será o esportivo da JAC Motors

Pelo jeito acho que só vamos falar da JAC Motors mesmo. Ontem eu mostrei um esportivo da marca chamado S-11. Pois bem, agora eles apresentaram o SC.

A diferença entre eles dois é simples o SC não se trata de um conceito assim como o S-11, esse esportivo será vendido de verdade, e em breve.

O modelo que deve chegar as concessionárias ainda este ano na China vai custar 200.000 yuan, cerca de R$ 58.120. Ele é equipado com motor 2.4 de 164 cv e 22,1 mkgf de torque, transmissão manual de cinco marchas e velocidade máxima de 205 km/h. E para garantir que estamos falando de um esportivo o Heyue SC tem tração traseira.

A JAC irá mostrar o Heyue SC e revelar mais detalhes no Salão de Pequim que acontece esse mês.

 

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S-11 será o esportivo da JAC Motors

A JAC Motors realmente está impossível para esse Salão de Pequim 2012, desta vez vamos falar de seu coupé esportivo S-11.

O modelo lembra modelos como GTR, Lamborghini, Audi R8 e F430, e terá independente nas quatro rodas e chassi com elementos para redução do peso.

Podemos até dizer que o S-11 tem um pouco de F430 com sua traseira, Audi R8 com laterais suaves e um pouco de Nissan GT-R.

Mas tudo é tem começo, depois desse virão mais modelo talvez criações próprias, isso só o tempo nos dirá.

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JAC mostra como será o novo J3 Turin

O Para o Salão de Pequim a JAC Motors vai apresentar a nova geração do sedan J3 Turim, que na China vai se chamar Tongyue.

O modelo lançado em 2009, ganhou dianteira e interior novos. Por fora novos faróis, grade, para-choque e o capô. O interior também mudou bastante, ganhado novo painel, volante e quadro de instrumentos.

Mecanicamente, o motor 1.4 16V deve ser mantido.

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JAC prepara seu primeiro SUV

A chinesa JAC está preparando seu primeiro SUV para o mercado. O SUV é uma mistura de Santa Fe, com utilitários da Audi... Em fim o “S2” como vai ser chamado tem um design atual e podemos até dizer que tem o mesmo nível de seus concorrentes.

A JAC desenvolveu dois motores turbos. Um deles é 1.5 turbo com transmissão de seis velocidades de dupla embreagem, que deverá equipar o novo S2.

O outro motor trata-se de um 1.8 aspirado a diesel. Esse motor poderá equipar o modelo para ser vendido na Europa. Ambos os motores contam com sistema start/stop.

Aqui no Brasil, Sergio Habib, responsável pela vinda da marca, confirmou que o modelo poderá ser comercializado em terras tupiniquins. Ele também disse que o motor seria turbo e o câmbio seria uma moderna caixa automatizada de dupla embreagem.

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JAC copia descaradamente o Ford F-150

Na vida nada se cria, tudo se copia. E quando estou falando é copiar é copiar mesmo. Com a falta de caminhonetes no mercado chinês e a "preguiça" de criar um, a JAC motor resolveu criar o modelo 4R3, que é a cara do Ford F-150.

É impossível olhar e não perceber os traços americanos na caminhonete chinesa, mas é isso que a JAC quer, que o modelo 4R3 seja a alternativa para a F-150. O modelo deve ser vendido na China após o lançamento oficial do mesmo durante o Salão de Pequim, em abril. E a marca já avisou que esse modelo pode vir para a América do Sul.

O 4R3 tem motor 2.8 chamado HFC4DA1-2B1, com apenas 109 cavalos a 3.600 rpm e um torque de 24,4 mkgf. Já Ford F-150 em sua versão básica tem 306 cavalos 38,4 mkgf de torque. Pelo menos a JAC não copiou o motor também.

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JAC Motors confirma sua fábrica em Camaçari (BA)

No começo do mês passado, fiz um post sobre a possível fábrica da JAC Motors no Brasil, (veja nesse link). Pois é, a planta está sendo protocolada no Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio em Brasília, e com isso a Ford ganha um novo vizinho.

O investimento será de R$ 900 milhões, sendo 80% do grupo SHC e 20% da própria JAC Motors, Para que está um pouco por fora, o grupo SHC é comandado pelo Sérgio Habib, representante da marca no Brasil. A planta deve ser entregue em 2014 e deverá produzir 100 mil carros/ano, gerando 3,5 mil empregos diretos.

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[Vídeo] Você sabe como é feito um carro da JAC?

Uma apresentação muito bem montada e em português, o que mais interessante, o vídeo abaixo mostra como é montado um JAC, desde a lata até o teste. Não tenho muito o que falar, o vídeo já diz tudo, são quase quatro minutos (bem curtinho). Vale muito a pena ver como são montados hoje em dia, a quantidade de robôs na fábrica é algo incrível, confira abaixo.

Veja também - Por que o Veloster tem três portas?

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JAC Motors anuncia fábrica no Brasil

Quase 6 meses após a sua chegada, a montadora chinesa oficializou a construção de uma fábrica Brasil. O local e o tamanho ainda não foram divulgados, sabe-se que será um investimento de US$ 600 milhões de dólares (cerca de R$ 930 milhões), gerando 3.500 empregos diretos e 10.000 indiretamente. A fábrica deverá produzir 100 mil unidades por ano, as obras deve ter início em 2014.

Com a produção nacional, obrigatoriamente os carros devem ser mais caros que os modelos importados, mas o presidente do grupo SHC do empresário Sergio Habib (responsável pela vinda da marca no Brasil) e a JAC Motors afirmaram que os modelos produzidos aqui devem custar menos que R$ 40.000. Os modelos que a montadora deve produzir no Brasil ainda não foram revelados.

Fonte: Carro online

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Problemas no vidro traseiro e fusíveis são comuns no J3 da JAC Motors

Antes de fazer o blog, eu tinha ouvido fala que as lâmpadas do J3 estariam queimando, há quem diga por ser lâmpadas de marca chinesa, e não conhecidas como Philips e Osram. Resolvi fazer uma pesquisa sobre o assunto, e vi que os problemas vão além de simples lâmpadas, outros problemas e ainda mas graves podem deixar no prejuízo a JAC se não houver mudanças nos próximos carros trazidos pela marca. 

Fiz um levantamento nos sites Carro online e a Quatro rodas, e pude constatar que fusíveis estão queimando impossibilitando do condutor abrir ou fechar os vidros elétricos, pois bem, parece ser um problema básico, mas já pensou esse vidro fechar com a janela aberta? Como vamos fechar e sair de perto do carro para fazer compras ou outras coisas, em um dia de chuva nem se fala, em uma enxurrada o motorista poderia levar um banho dentro de seu próprio carro. 

O que mais me impressionou foi o fato dos vidros traseiros estourarem, assim que o condutor liga o desembaçador o vidro estaria estourando. Quem constatou esse defeito foi o Carro online, durante o teste dos 100 dias. Segundo o site, eles levaram para a concessionária da JAC para reparos seguido do defeito do vidro elétrico que quebrou pela segunda vez. Os autorizados constataram que o vidro elétrico parou de funcionar porque o fusível queimou, e o desembaçador por que houve um choque térmico. É bom a JAC resolver esses problemas rapidinho, porque quem apostou está ficando chateado e quem estava na dúvida, vai continuar que o carro é descartável. 

Lado externo.

Lado interno do mesmo veiculo.

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