Finalmente Brasil e México entram em acordo

Em fim a discussão entre Brasil e México sobre como seria o novo acordo automotivo teve um final. Agora vai existir uma cota de exportação de veículos. 

O prazo será de três anos, quando acabar tudo vai voltar como era antes. Para quem não se lembra do ocorrido clique aqui.

O México vai poder exportar US$ 1,45 bilhão (R$ 2,6 bilhões) em veículos ao Brasil no primeiro ano, US$ 1,56 bilhão (R$ 2,81 bilhões) no segundo ano e US$ 1,64 bilhão (R$ 2,95 bilhões) no terceiro ano.

Além dessas coras, eles também concordaram em aumentar a produção de peças da América Latina que os mexicanos utilizarão em seus carros, passando agora para 40% (10% a mais).

Mas mesmo com essa cota o México continua sendo um ponto estratégico para as montadoras que querem vender nas Américas. Lá no México os salários mais baixos que os brasileiros, além do peso mexicano ser mais fraco do que o real. Sem contar a facilidade que todos têm para entrar no EUA.

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GM e Grupo PSA Peugeot-Citroën anunciam aliança

Após várias especulações entre a GM e o Grupo PSA Peugeot-Citroën, as duas vieram a público para confirmar a sua aliança.

Trata-se de uma aliança estratégica global de longo prazo e larga escala, com foco no compartilhamento de novas plataformas, componentes e módulos, além de compras conjuntas de matérias primas e fornecedores.

Com isso o grupo americano vai ficar com 7% das ações do grupo francês, que em contrapartida levantará um capital de cerca de 1 bilhão de euros com o negócio. Mas em apenas em 2016 nós veremos um modelo fruto do acordo.

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CAOA e Hyundai podem encerrar acordo

Segundo o jornal Brasil Econômico, a montadora sul-coreana Hyundai, pode acabar o casamento que tem com o grupo CAOA.
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A Hyundai hoje tem uma fábrica em parceria com o grupo, mas anunciou outra fábrica em Piracicaba, sem a parceria com a CAOA. Hoje 91 das 201 concessionárias Hyundai no país são do grupo, porém a Hyundai conseguiu 43 novas lojas até o momento.
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Para o grupo, não deve ser nenhuma perda tão lamentável assim, pois segundo estimativas, a separação pode render cerca de R$ 16 bilhões para a CAOA, duas vezes o faturamento da Hyundai no Brasil em 2011. Já os sul-coreanos junto coma afiliada Kia tiveram um lucro líquido de US$ 1,8 bilhão para o período de outubro a dezembro de 2011.

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Brasil pode romper acordo com México

O mercado automobilístico aqui no Brasil pode mudar completamente. Segundo uma publicação no jornal O Estado de São Paulo, o governo brasileiro está quase rompendo o acordo comercial com o México que isenta os veículos produzidos lá de impostos, que hoje chega a 35% sobre o valor do veículo. 

Se isso acontecer, todos os carros produzidos lá, terão que pagar 35% de imposto sobre o valor do carro para entrar no Brasil, e olha que a lista que bem grande. 


A decisão está sendo tomada depois de várias tentativas de um novo acordo. As autoridades mexicanas quando souberam da possibilidade foram imediatamente atrás da presidente Dilma Rousseff que está em Cuba.

O motivo para romper o acordo é reflexo da valorização do Real comparado ao Dólar americano. Na nota diz que antes a situação era favorável, mas hoje a situação se inverteu e estaria prejudicando a indústria nacional.

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